4月28日上午，中国商用车第一品牌福田汽车集团与领先的物流企业远成集团正式确立了双方之间的战略伙伴关系，福田汽车集团副总经理吴越俊先生与远成集团副总裁徐维宗先生正式签订战略合作协议。此外，福田汽车与远成物流还签署了首批292辆价值4000万元的汽车采购合同以及首批价值数千万元的物流业务合同。这一合作标志着一种新的营销模式——交互营销模式在中国汽车行业首次浮出水面；也预示着福田汽车积极响应国家提倡科学发展观以及提倡企业自主创新政策而推出一系列的动作来扩大内需应对新的经济环境下挑战取得阶段性成果。
根据协议双方约定，远成集团优先采购福田汽车集团旗下的欧曼、欧马可、奥铃与风景等产品，福田汽车遍布全国的服务网点为远成集团提供保姆式工作站服务；而作为对物流服务首次采购的回报，福田汽车集团的物流业务优先对远成物流开放。
对于福田汽车为什么会选择与远成物流进行战略合作这一问题，福田汽车集团副总经理王向银先生在发布会上指出，福田汽车与远成物流的管理团队本着真诚合作、共同发展的理念，双方友好地达成了共识与成果，今天的签约见证了双方的真诚，也预示着双方在战略发展上大家的理解与相互合作的信心。在当今的经济大环境受全球金融风暴、经济危机的影响的时候，双方的签约，就是将危机转为机遇、将困难变为挑战的最佳合作。远成集团负责人表示，福田汽车集团是中国屈指可数的优秀汽车企业，汽车企业的资源优势能够与物流企业构成较强的互补性，通过各种形式的强强联合，实现双赢。有专家预测认为，此次战略合作的签约不仅对双方具有优势互补和互促，同时也将对中国汽车行业与物流行业的发展起到良好的推动作用，同时更符合中国当今经济的发展趋势。
专业人士分析认为，目前经济危机波及全球，整体经济下滑，市场供需失调，市场需求大幅下降，大量企业相继倒闭，市场出现严重萎缩。为了应对下滑的市场，福田汽车以国家政策为导向，落实科学发展观，扩大内需，把处于不同行业的两个集团通过战略联盟开拓出一种新的营销模式——交互营销模式来应对市场。据介绍，这一交互营销模式的核心理念就是双方互为客户、互为商品与服务的提供者，通过资源整合共同创造市场。互营销模式的特点就是互为客户，以资源整合共同创造新的市场。众所周知，目前流行企业间的联合多为同行企业间或企业产业链间的联盟，交互营销模式在中国营销界也算是一种突破。
众所周知，作为中国商用车第一品牌，福田汽车拥有了欧曼、福田欧V、欧马可、奥铃、蒙派克、迷迪、福田风景、萨普、福田传奇等十大产品品牌，其产品品质的持续提升，并不断向高端产品领域进军。今年一季度，福田汽车终端销量却达到12.5万辆，同比增长超过5%，稳居商用车榜首，市场占有率约20%，远远高于排名二、三的汽车企业。远成集团经过近20年的发展从当年的储运货运代理、汽车运输公司发展到现在拥有50多家全资公司和300多个营业网点，多家海外分支机构，以至被外资巨头垂青的大型综合物流企业，其行进轨迹既有远成特色，也是国内物流企业发展的缩影。(中国经济网)
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